Fallos comunes y solución

Fallos comunes y solucicón

Descripción:

WILDCAT MINIBMX se dedica al diseño y desarrollo, y la combinación de cada uno de sus componentes es casi perfecta. En condiciones normales, no se requieren ajustes excesivos. Sin embargo, como ocurre con todas las bicicletas, el ensamblaje de las piezas es realizado manualmente, lo que puede generar defectos en el ensamblaje que no se pueden controlar. Basándonos en nuestra experiencia, hemos recopilado algunos fallos comunes y soluciones que podrás resolver fácilmente

Nota importante:

Los modelos WILDCAT MINIBMX están fabricados con piezas de acero tratadas térmicamente y aleación de aluminio. En algunos casos, ambos materiales se combinan en una sola pieza. Al volver a ensamblar, es importante tener en cuenta que la aleación de aluminio es más blanda que el acero. Si el ángulo de ensamblaje no es el adecuado, puede dañar las roscas de la aleación de aluminio. En condiciones normales, las roscas son completamente compatibles y pueden apretarse o aflojarse fácilmente. Si sientes que necesitas mucha fuerza para apretar o aflojar, revisa el ángulo de ensamblaje y ajústalo adecuadamente.

1. La dirección delantera no gira suavemente

Si el sistema OG con cojinetes no gira suavemente, es posible que necesites girarlo varias veces para distribuir bien el lubricante.
Si no se soluciona, afloja el tornillo de la tija del manillar, gira la dirección para que sea más fluida y luego vuelve a apretar el tornillo. Asegúrate de no apretarlo demasiado.

2. Ruido en los pedales

En el modelo OG, el pedal tiene un sistema de bolas. Dependiendo de la temporada, el frío puede afectar la lubricación y generar ruidos metálicos. En este caso, gira el pedal varias veces para asegurarte de que el lubricante se distribuya adecuadamente.
En el modelo OG PRO, se utilizan rodamientos sellados que generalmente no generan ruidos. Si escuchas ruidos, afloja los tornillos de ambos lados del pedal, revisa que los rodamientos estén correctamente posicionados y que las arandelas estén instaladas correctamente.

3. Cadena demasiado tensa

En la fase de producción, la cadena se ajusta inicialmente, pero tiende a aflojarse con el uso. Sin embargo, si la cadena está demasiado tensa, puede afectar el rendimiento de la bicicleta, como un giro irregular de las ruedas.
Para el modelo OG, afloja los tornillos del eje trasero, ajusta la cadena ligeramente y vuelve a apretar los tornillos.
Para el modelo OG PRO, ajusta los tornillos de regulación de los pedales para permitir el movimiento de la rueda. Si los tornillos de ajuste bloquean el movimiento, afloja los tornillos y ajusta la cadena.

4. La rueda trasera no gira correctamente

Asegúrate de que la rueda esté centrada en el marco. Si no lo está, afloja los tornillos del eje trasero, centra la rueda y vuelve a apretar los tornillos.
Verifica que el disco de freno esté centrado. Si no lo está, afloja los tornillos del freno de disco, ajusta el disco hasta que esté centrado y luego vuelve a apretar los tornillos.
Si la cadena está demasiado tensa, esto puede dificultar el giro de la rueda. Afloja los tornillos del eje trasero y ajusta la cadena.
Revisa que los espaciadores del pedal estén correctamente instalados. En raras ocasiones, los espaciadores pueden no estar bien colocados. Si es el caso, desmonta el pedal, coloca los espaciadores correctamente y vuelve a apretar los tornillos.

5. Problemas con el casete

Si escuchas un «clic» o notas que el casete no gira correctamente, desmonta el casete, vuelve a instalarlo y verifica si el problema persiste.
Si el problema persiste, ponte en contacto con el servicio postventa.

6. El neumático toca la cadena

Asegúrate de que la rueda esté centrada en el marco. Si no lo está, ajusta la rueda.
Si la presión de los neumáticos es demasiado alta, puede hacer que el neumático se expanda y toque la cadena debido a pequeñas variaciones en el ángulo del marco. Reduce la presión para evitar este problema.
Si el defecto es causado por un fallo del producto que no puede solucionarse, solicita el servicio postventa gratuito.

7. Sillín flojo

Si no puedes apretar el sillín correctamente, aumenta la fuerza y aprieta los tornillos del anillo de aluminio al máximo hasta que el sillín quede firme y no se mueva.

8. Ajuste de los frenos de disco

Los frenos de disco se ajustan en la fábrica, pero después de montar las manetas, asegúrate de que los frenos funcionen correctamente. En algunos casos, puede que el disco de freno se quede bloqueado.
Si esto ocurre, agarra y suelta la maneta varias veces para liberar el espacio del freno.
Si el problema persiste, ajusta la posición del freno aflojando los tornillos del soporte del freno de disco, ajusta el disco para que quede centrado y vuelve a apretar los tornillos.

Si necesitas más ayuda, no dudes en ponerte en contacto con nosotros en info@wildcatbmx.com.

Fallos comunes y solucicón

Descripción:

Nota importante:

1. La dirección delantera no gira suavemente

2. Ruido en los pedales

3. Cadena demasiado tensa

4. La rueda trasera no gira correctamente

5. Problemas con el casete

6. El neumático toca la cadena

7. Sillín flojo

8. Ajuste de los frenos de disco

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